9月24日，第二届5G毫米波产业高峰论坛在北京召开。本次论坛由GSMA主办、通信世界全媒体承办，论坛以“助力5G行业应用扬帆启航”为主题，围绕5G毫米波产业成熟度、技术发展、产业生态等话题，探讨5G毫米波技术创新如何助力5G行业应用发展。
论坛上，GSMA大中华区总裁斯寒表示：“毫米波频谱的发放将是5G发展路途上的重要节点。对于亚太区域和全球市场来说，5G作为新的经济增长点，将进一步推动数字经济发展。我们也期待中国政府和产业尽快深入推进毫米波频谱规划，提前布局。”随着5G毫米波解决方案的规模不断扩大以及市场的日益成熟，5G毫米波将实现更加广泛的影响和效益。斯寒表示，在《5G应用“扬帆”行动计划（2021-2023年）》的推动下，中国将迎来5G在消费者和行业应用上的百花齐放和规模化的成熟发展。
据GSMA总裁 Joe Barret介绍，目前已有23个国家和地区的134个运营商持有许可证，可以进行毫米波部署。其中主要频段是26至28GHz，其他频段比例也开始增长。从商业角度来说，已经确定有16个国家的28个运营商正在积极部署5G服务的毫米波频谱。此外，毫米波的设备种类也在增长。
GSMA《5G毫米波经济性分析》报告显示，通过对5G毫米波发展成本增益和经济效益等进行综合分析，结果表明5G毫米波在高密度城市部署和固定无线接入场景里，与中频C波段结合将为运营商带来明显的成本优化和增益。
谈及“5G时代行业应用需要怎样的网络？”这一话题，六位业内专家对此展开了深入探讨。
中国联通科技创新部总经理马红兵首先提出了未来毫米波将帮助运营商在组网时多“一条腿”，也多“一条路”的观点。他表示，基于毫米波的特点，它在精准定位方面比其他的波长有更大的优势，可以做到厘米级甚至更高精度的定位，这使得毫米波在VR等应用的前景被广泛看好。要想进行规模化推广，把毫米波的成本降下来就显得尤为重要。
中国电信首席专家、电信研究院专家委员会主任，美国贝尔实验室院士毕奇介绍，目前我国共有4500多个垂直行业应用。有50%以上的垂直行业应用是在工业应用，20%的应用在政府服务方面，其余则分别落地于交通、医疗、教育以及金融领域。据悉，中国电信和中国联通部署了3.5GHz的TDD网络和2.0GHz的FDD网络，未来还将部署毫米波网络，以满足各个行业的需求。
中国移动研究院无线与终端技术研究所所长丁海煜表示，在5G行业应用的挑战中，非常重要的一点是对高可靠、高性能的严苛需求，而毫米波恰恰在高可靠、高性能等方面有一个很好的提升。毫米波凭借低时延、高可靠性等优势，可以加速行业高质量发展。
国家远程医疗与互联网医学中心办公室主任、中日友好医院发展办主任卢清君指出，医疗行业对网络的需求在高通量低时延的基础上，更强调确定性和安全性，也可以说是对5G综合属性（确定性、移动性、安全性、实时性、快捷性、专属性）等的多元需求，其中也包括对MEC、AI能力的迫切需求，MEC对医疗AI的支撑作用具有不可替代性。但目前AI系统成熟度不足，MEC资源也未下沉到医疗机构，应用于临床还有很长的路要走。
“5G应用到汽车行业需要注意三大问题：成本、技术成熟度、5G网络的规模部署。我们希望运营商能够提供稳定、高效、安全的5G网络，助力汽车行业与5G的深度融合。”北汽福田汽车IT基础设施部/信息安全部高级经理张志强也分享了他的观点。
通信世界全媒体总编辑刘启诚也发表了其对5G毫米波发展的看法。他表示5G毫米波使用更高的频率，具备更大的系统容量和更强的业务能力，将成为移动通信技术演进的必然方向。5G毫米波已成为工业自动化、智能交通、虚拟现实等应用方面的核心使能技术之一。
中国联通研究院无线技术研究中心总监李福昌指出，在不久前工信部联合十部门印发《5G应用“扬帆”行动计划》，针对9个场景进行业务深化推进。这9个场景，对带宽、时延的要求都非常高，而毫米波就具有这方面的优势。5G毫米波的技术创新，将助力5G行业应用扬帆启航。
“从香农定理来说，带宽越高，速率和容量也就越高。”中兴通讯RAN产品市场副总经理刘爽提出了她的观点。在她看来，如果将4G比作公路，5G就是高速公路，而毫米波就相当于省际间的双向八车道的超高速公路。但毫米波的频段越高损耗越大，通过毫米波和Sub-6G结合通过NR-DC组网可以弥补毫米波的覆盖劣势。
整个5G毫米波创新发展就需要与更多的行业部门共同努力推动5G毫米波的创新应用。中国信息通信研究院无线电研究中心无线电资源研究部主任刘琪表示，5G应用“扬帆”行动计划提出适时发布5G毫米波频率规划。推动5G毫米波创新发展要从供给侧和需求侧两方面发力，供给侧加强毫米波相关技术供给，包括毫米波器件、基站、终端和模组的研发以及网络部署；需求侧重点围绕行业特点，制定应用标准，加强5G毫米波在工业互联网、车联网、医疗等行业的应用示范，带动规模化落地。