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文/八姐姐
来源：开柒（ID:hlkaiba）
话说，今天凌晨，全球最知名的出行软件公司 Uber 终于正式提交了招股书。作为和滴滴有着剪不断理还乱关系的老盆友，Uber 的增长和其他财务状况可以部分反映滴滴的现状，八姐觉得还是值得看一看的。
在招股书中，Uber 披露，在 2016 年 8 月，其持有的滴滴权益为 18.8%，到 2018 年 9 月 30 日，其共持有 15.4% 的权益。滴滴 CEO 程维曾在 2016 年 8 月至 2018 年 8 月期间担任 Uber 董事会无表决权成员，但现在，他已经退出了 Uber 董事会。
Uber 之所以持有滴滴的股份，主要还是由于 2016 年 8 月以 60 亿美元的价格出售了优步中国。根据当时的协议，Uber 获得了滴滴 52052548 股B-1 系列优先股，这部分优先股只有在滴滴 IPO 或者所有优先股股东同意或者其他情形下，才能转换为滴滴的普通股。不过，Uber 在滴滴公司中没啥话语权，因为其将投票权转让给了滴滴 CEO 程维。
另外还有一个八卦是这样的。根据 2016 年的约定，滴滴在亚洲以外的投资不得超过一定的投资额，在这一前提下，Uber 承诺向滴滴发行约 1.79 亿美元的优先股，但滴滴在亚洲以外部分的投资额超标了，违反了协议，于是，Uber 就没收了部分滴滴的部分认股权，这部分股份的金额大约是 1.52 亿美元。简单来说，就是，滴滴宁愿损失掉 Uber 的股份，也要在全球市场扩张啊。
与滴滴相比，uber 想要再度进入中国，承担的代价则要大得多。2016 年的协议规定，在 7 年内（到 2023 年 8 月），如果 Uber 在中国经营或投资车相关业务，将向 5 亿至 25 亿美元的赔偿金，同时滴滴还有权回购 15-25 亿美元的股份等。
另外，Uber 披露，2017 年到 2018 年，因为滴滴估值的提升，其为实现的投资收益增加了 20 亿美元。粗略估计，2018 年底，滴滴的估值约为 516 亿美元。
除了滴滴外，Uber 曾经那个永远在舆论中心的创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)也是蛮值得关注的。
Uber 的招股书也披露了他的持股情况。目前，他持有 8.6% 的 Uber 股份，根据外媒的计算，这笔股份可能价值 86 亿美元。
同时，特拉维斯·卡兰尼克依然是 Uber 的董事，在 12 个董事席位中，拥有三个董事席位，还有其他股东授予的投票权，所以，话语权还是挺大的。另外，不得不说，Uber 的董事会组成真是复杂，管理层只有 CEO 占了一个董事会席位，董事会主席还是独立的，除了特拉维斯·卡兰尼克的三个席位外，其他全部是各大投资方委任的代表，而且没有超级投票权。估计啊，以后 Uber 的很多重大决策的变数都很多，说不定都吵成一锅粥呢。
另外，Uber 披露也 2018 年的财务数据。2018 年，Uber 收入为 112.70 亿美元，高于上年的 79.32 亿美元，同比增长 42%。归属 Uber 的净利润为 9.97 亿美元，相比之下上年同期净亏损为 40.33 亿美元，之所以出现盈利，是由于剥离东南亚和俄罗斯的资产以及滴滴估值的上涨。从运营亏损来看，其 2018 年运营亏损为 30 亿美元，低于 2017 年的 40.8 亿美元，有所收窄。不过，Uber 还警告称，预计运营支出“在可以预见的未来将大幅增加”，而且“可能无法实现盈利”。
Uber 在招股书中也披露，截至 2018 年底，该公司平台上的平均月度活跃用户人数为 9100 万人，其中包含了送餐服务 Uber Eats 的月度活跃用户人数。与 2017 年相比，这一数字增长了 33.8%，但增速低于一年前的 51%。
使用 Uber 产品的出行总次数为 52.20 亿次，相比之下 2017 年为 37.36 亿次。
好啦，Uber 的大曝光就先到这里。接下来就看 Uber 的 IPO 是否顺利了，以及滴滴啥时候启动上市了。