8 月 15 日消息 首组 CR400BF-G 型复兴号高寒动车组于今日 7 时 50 分从牡佳高铁牡丹江站驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端的高寒高铁线路进行试跑。
据央广网报道，牡佳高铁完成联调联试后将转入运行试验阶段，为后续全线开通运营奠定基础。
本轮测试过程中，联调联试指挥部将组织开展 1000 多个序列和 35 个场景的测试试验，相关检测计划于 8 月底前全部结束，此后转入运行试验阶段。
官方称，牡佳高铁联调联试目前已完成了动车组逐级提速试验、拉通试验、重联动车组逐级提速试验、信号系统测试试验等内容，通过轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统的动态检测和调试，基本完成动态检测试验。
据介绍，复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，设定时速 350 公里，拥有耐低温、耐冰雪等能力，可在零下 40℃的极寒环境下完美运行。
了解到，牡佳高铁是目前在建的我国最东端的高寒高铁。项目位于黑龙江东部地区，沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市共 5 个地级市和 2 个县级行政区。
值得一提的是，此次兼容性测试采用了装备 CTCS-300H 及 CTCS-300S 型车载设备的 CR400BF-G 型高寒动车组进行运行试验，并成功通过兼容性测试，从而保证了不同型号动车组在牡佳高铁的安全运行指标。
据悉，牡佳高铁线路全长 371.6 公里，设计时速为 250 公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。
牡佳高铁通车运营后，将成为黑龙江省第四条高速铁路，与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的 7 小时左右缩短至 2 小时以内，沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈，届时，省内将有 8 个地级城市实现高铁相通。