7 月 6 日消息 据青岛地铁、中铁十八局集团发布，7 月 5 日，随着“逐日号”TBM 刀盘破壁而出，标志着青岛市轨道交通网的骨干线路，贯穿青岛市主城区东西方向的地铁 4 号线建设迎来关键性节点，全线首座采用掘进机施工的双线隧道，以地表沉降值不到 1 毫米的精度，安全下穿既有地铁线路，提前 46 天顺利贯通。
获悉，青岛地铁 4 号线西起青岛栈桥海滨的人民会堂站，东至崂山风景区大河东站，全长 30.9 公里，全线共设车站 25 座，是青岛市轨道交通网的骨干线路，通车后，将与市区的所有地铁线路实现换乘，构成青岛轨道交通的主骨架。
其中，全线施工环境最复杂、施工难度最大的人民会堂站至内海区间 TBM 始发井隧道施工，采用 2 台我国自主研发的新型 TBM 掘进机，先后破解多项沿海地带掘进机施工的世界级工程难题，为特殊环境条件下，我国沿海城市地下工程的科研与施工积累了成功经验，同时也为我国新一代地下工程装备的研发提供了重要的工程数据。
参建人员广泛运用新材料、新工艺，快速形成完整密实的抗压支护体系，配合自动测量机器人，以间隔不到 2 米的超近距离，安全下穿正在运营的地铁 3 号线，以地表沉降不到 1 毫米的优异成绩刷新了国内掘进机作业的新纪录，并提前实现双线贯通，为下一步铺轨创造了有利条件。
青岛市目前已建成开通 6 条轨道交通线，运营总里程达 246 公里，位居全山东省第一，正在建设的 118 公里线路，将于 2022 年陆续分段开通运营，逐步构建起立体畅通、高效快捷的城市轨道交通网。