对于猎豹汽车的印象，或许大家还停留在父辈级座驾——猎豹黑金刚。因其外表与三菱帕杰罗极为相似，以至于当年火遍大江南北。
时隔多年，猎豹汽车再次成为人们热议的对象，不过这次确实因为破产。
6月29日，据媒体报道，网曝湖南猎豹汽车申请破产重组，2021年4月30日，猎豹汽车成为破产执行人。
同时，据接近猎豹汽车人士透露，猎豹汽车重组已经有三家意向投资者出现，其一是一家传统整车制造企业，其二是想进入汽车行业的造车新势力，其三是纯财务投资人，三家均有意竞标，且均为单独竞标。该人士强调，上述整车制造企业在业内名气颇大。
截止到目前，上述消息还得得到官方确认，我们将保持关注。
与很多目前陷入困境的车企，比如华泰汽车、海马汽车等企业一样，猎豹汽车也曾辉煌过。
猎豹汽车所属的长丰集团是一家有着50多年历史的汽车整车生产企业，拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地，还拥有两个研究机构，三个关键零部件公司，一个总部，具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。
作为湖南汽车工业的代表，猎豹汽车曾有希望比肩河北的长城汽车、广东的比亚迪汽车等地方性汽车工业代表性企业。
但在车市的竞争过程中，猎豹汽车逐渐掉队，猎豹汽车在2017年销量达到12.5万辆后便开始暴跌，在2019只剩下5万辆。但猎豹汽车处理问题的方式是通过购买“水军”来控制舆情。
当然，这种做法并没有办法挽救猎豹汽车的销量。
2020年开始，猎豹汽车相继被曝经销商维权、配件断供、经销商停止免费售后服务、售后服务热线停机等，与此同时，猎豹汽车长沙工厂也被吉利托管，为吉利生产新能源汽车。曾经名声在外的猎豹汽车在2020年一步步走向了沉寂。
目前看来，猎豹汽车无法靠自身的努力走出困境，希望通过破产重组来解决问题。有媒体透露，目前已经有三个意向投资者希望参与猎豹汽车重组，后续我们将保持关注。
