表显续航里程不再是“欢乐表” 华为公开剩余里程预测方法专利

对于不少电动车主来说,基本上一出远门都会存在续航焦虑,毕竟看着目的地的距离,再看看表现剩余续航里程,或多或少都会对电动车电量耗尽趴窝的担忧。

并且,当前不少电动车仪表盘显示的剩余续航里程,往往并不能真实的反应车辆续航里程。如果开着空调跑高速的话,可能跑一公里,表显续航里程能掉3公里。因而,不少车主也不敢完全信赖表显剩余续航里程,甚至给其送上了“欢乐表”的称号。

对于这个问题,帮助车企造好车的华为,给出了一个全新的解决方案。

企查查公开数据显示,4月23日,华为技术有限公司公开“剩余里程预测的方法和电池远程服务的系统”专利,公开号为CN112703518A。

企查查专利摘要显示,本申请提供了一种剩余里程预测的方法,采用了常见的车辆行驶特征数据,构建了单位SOC可行驶距离预测模型,并基于用户特征聚类的方法,通过平均行驶特征来预测指定消耗SOC可行驶距离,从而可以有效地提升电动车剩余里程预测的准确度,大大提高了电动汽车的运行性能和运行可靠性。

表显续航里程不再是“欢乐表” 华为公开剩余里程预测方法专利

从华为关于专利的简介可知,该系统与传统电动车根据电池SOC,和车辆平均电耗计算剩余续航里程的方式不同。

华为全新专利,采用了更为智能的预测模型,可以适时根据电池剩余的SOC,和当前驾驶状态下的单位平均电耗,通过更接近当前车辆行驶状态的电耗情况,从而预测出更为准确的剩余续航里程。

表显续航里程不再是“欢乐表” 华为公开剩余里程预测方法专利

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风君子

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