我国作为“基建狂魔”，最新数据显示，截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里，高速公路总里程达14.26万公里，超越美国位居世界第一。
不过不知道朋友们有没有这样的疑问，高速路上为什么没有路灯呢？跑这么快不开灯，岂不是很危险。
事实上，高速公路上没有路灯，原因具有多方面。
我国地域广阔，东西南北跨度极大，按照城市道路标准的两盏路灯最大间隔50米，全部安装路灯的话，安装和维护成本是一个天文数字。
另外高速公路基本都是穿州过省，没有明确分界，这样也会造成路段管理出现麻烦。并且一些高速路段车辆稀少，安装路灯也会造成资源浪费。
路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差 （错觉），非常危险。
同时，全路段照明会让司机下意识丧失警惕性，不利于长时间驾驶。不过，有些高速路段也是有路灯的，比如隧道或者一些匝道，也提供有路灯。
高速公路上有着完善的反光标志系统，包括热熔反光标线（车道线等）、贴膜式反光轮廓标（隔离带、护栏等）、发光地钉等，它们都能够反射行车道指示标线、交通标志、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓等。
因此在晚间，只要司机打开车灯，这些反光系统就能发挥作用，起到了实时的引导作用。
此外，还有一个特殊原因。在一些特殊区域，基于国防、军事方面的考虑，高速公路会做一些特殊设计。
在战时或者紧急时期，可以把中央隔离栏和护栏拆掉，高速公路直接变成临时机场，供飞机起降。如果这些路段设有路灯的话，同样会造成一定影响。
综合以上几种原因，高速公路没有路灯，也就被国内绝大部分车主接受了。
但是不管有没有路灯，晚上再高速公路上开车时，都需要打开车灯，并且注意道路上的反光标识，确保安全驾驶。
