当前，全球各个国家地区，都在加速汽车向电动化转型。不过虽然没有了发动机、变速器，因为动力电池和驱动电机的存在，电动车的价格相较于燃油车，也普遍要高出一些。
还有不少消费者觉得，同样的购车预算情况下，购买燃油车的花费要远低于纯电动汽车，这也是限制当前电动汽车普及的一个重要因素。
不过，如果未来电动车的价格仅为现在燃油车的1/5，那么你会优先考虑电动车吗？
据外媒报道，日本电产董事长兼CEO永守重信，在本周二表示：在世界各国加强环保限制的背景下，纯电动汽车走向普及。
据悉，日本电产正积极增产电动汽车用的驱动马达，该公司上月表示，预计其驱动马达订单到2025年将累计达到250万台。
为了到2025年获得全球25%份额，该公司正在中国大连投资1000亿日元建设新厂，此外还考虑投资2000亿日元在欧洲建设新生产基地。
事实上，当前之所以觉得电动汽车昂贵，是因为电池成本在整车售价中占去较大比例。此前有统计机构调查显示，对于主流的经济型电动车，电池成本已经占到了整车成本的四成左右。
此外，根据国轩高科此前公布的磷酸铁锂电池销售均价显示，在2019年上半年，其均价为1元/Wh左右。
这也就意味着，即使是造价比三元锂电更低的磷酸铁锂电池，10kWh的售价就达到了1万元。而当前电动车动辄搭载的4、50kWh大容量电池，其售价更是高达4、5万元。
因此，未来随着电池技术的突破以及量产效应，电池的成本可能真会降到现在水平的1/5。届时，对于消费者来说，除了购车成本降低之外，后期养车成本也大大减少，电动车或也会成为真香车型。
