瑞虎8是当前悬挂奇瑞品牌的旗舰车型，也是国内SUV市场中极具性价比的一款车型。当前瑞虎8的官方指导价为8.88-15.99万元，官方出了给出1万元的巨额现金优惠之外，还有置换补贴、金融礼等折扣，与市场同级车型相比，性价比优势鲜明。
而这样一款性价比超高的国产SUV车型，其在车身安全质量方面又属于怎样的水平呢。对此，国内也有媒体通过瑞虎8的C-NCAP碰撞测试，进行了解读分析。
据“AI车时代”介绍，此次C-NCAP测试的车辆为奇瑞瑞虎8 290TGDI自动豪华版，厂商指导价13.49万元。在最终的评价测试中，这款车以84.8%的综合得分率，拿到了5星安全评价。（）
但是者的注意的是，奇瑞瑞虎8拿五星的首发也是相当“精湛”，其综合得分率，仅比5星评价最低标准的82%高出一点点。
甚至低于因为配置扣分而拿到4星评价的捷达VS5。
具体来看，在50km/h的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，前排假人头部获得满分，颈部满分2分，胸部得到了3.805分（满分5分），大腿满分2分，小腿1.711分（满分2分）。
后排的情况就没有前排理想，后排假人头部满分1.6分，颈部得分0.192分（满分0.4分），胸部得分0.821（满分2分）。
而在64km/h正面40重叠可变性壁障碰撞试验中，前排假人头颈部得分2.648（满分4分），胸部得分2.265分（满分4分），大腿满分4分，小腿3.333分（满分4分）。
后排假人头颈部得分1.922分（满分2分），胸部得分0.737（满分2分）。
50km/h重1.4吨移动台车侧面碰撞试验中，前排假人头部、胸部、腿部均获得了满分。后排假人的情况和前排类似，也取得了不错的成绩。
总的来看，瑞虎8在C-NCAP的碰撞测试中表现，也是“软硬结合”，使得其整体得分，恰好高于C-NCAP的五星评级标准。
而且奇瑞有自己的碰撞实验室，不难看出，该车在碰撞测试中的表现，也是经过在自己碰撞实验室中多次优化后得到的结果。
因此，对于注重性价比的奇瑞瑞虎8来说，这样的车型，在消费者有限的预算下，刚好能够拿到5星安全评级的车型。
当前关注过奇瑞瑞虎8的车迷朋友们，去4S店购车时，一定会被其巨额折扣“惊到”。上来就1万元的现金优惠，而且同等价位下，对比国内其它同级车型，瑞虎8的配置更为实用丰富。
因此，不少注重性价比的消费者，也会首选瑞虎8车型。而今，瑞虎8在8月份的销量，已经达到了12304台，并且连续几个月均为奇瑞品牌下的销冠车型。
