在近日举行的“5G和网络发展战略研讨会”上，高通中国区研发负责人徐晧表示，进入2020年，5G已经从几年前的概念阶段发展到大规模商用阶段，高通在积极推动5G商业化的同时，也在不断寻求新的技术突破。
“5G在标准演进的过程中不断引入全新的5G技术，并没有在第一个5G标准版本中涵盖所有场景。因此，在考虑5G的应用和发展时，需要对可用资源和时间规划有非常清晰地掌控和理解，这样才能准确规划5G目前和未来的发展。” 徐晧指出。
全球5G部署速度加快
早在2015年，行业就提出要求5G在各项指标上的表现都要比4G好10倍以上，比如5G时延将降低1/10，速率将增加10倍，网络容量将增加100倍等。
“这些技术指标也是今后决定5G发展的核心需求，要达到这些技术指标必须要做到两点：一是利用所有能够用到的频谱资源。其中包括低频、中频和毫米波资源。同时，也要考虑各种各样的多样化部署，包括宏基站、小基站、热点的覆盖、毫米波的覆盖、毫米波的中继以及毫米波的回传（IAB）技术，综合所有这些技术才能够达到所有的提出的5G的技术指标。”徐晧指出。
“二是需要合理安排发展规划。在5G的第一个标准R15的版本中，更多的是注重于增强的宽带移动网络。在5G的第二个版本R16，才引入了5G车联网技术和免许可频谱设计（NR-U）技术。在5G即将开始的第三个R17版本中，将进一步引入了5G海量物联网以及诸如NR-Light这样的新技术。”
2019年是5G商用元年，5G迅速在全球规模化部署。根据日前高通发布的数据，迄今为止，全球已有超过45家OEM厂商已推出或宣布推出5G终端，超过50家运营商部署5G商用网络，超过345家运营商正在投资5G。
徐晧称，从全球5G的发展趋势可以总结出两大特征。第一，5G商用部署的速度远远超过了4G商用部署的速度。第二，5G可以创造更广阔的应用空间和更多的经济价值。
由高通委托、IHS Markit研究发布的《5G经济》独立报告曾预测，到2035年5G创造的经济产出价值为13.2万亿美元。
5G毫米波重要性凸显
在演讲中，徐晧重点强调了毫米波的重要性。在他看来，为了实现5G的极致速率，必须要运用毫米波技术，因为毫米波的带宽是6GHz以下频段无法企及的，毫米波技术是5G设计中不可缺少的核心技术之一。
从全球范围来看，除了美国以外，意大利、俄罗斯、韩国、日本、东南亚、澳大利亚、拉美也都有在2020年或2021年部署毫米波的计划。目前，中国在毫米波试验和频谱规划上也正在推进，很可能于2021年或之后进行毫米波的部署。
“为了更好地增加毫米波的覆盖，我们也引入了IAB，就是集成接入回转节点，给毫米波的部署提供更多的方便。”徐晧表示。
徐晧称，从连续性覆盖角度看，毫米波与低频段相比的确存在一定的弱势，但它最大的优势在于频段很宽、资源很丰富。毫米波用处最广的地方是各种热点的覆盖。
据悉，高通正在持续地加强毫米波研发，把毫米波推广到各种热点覆盖区域，比如企业内部的会议室，大型体育场馆、中心或者音乐厅，以及各类交通枢纽如机场、火车站、地铁站等，也是高通不断推动毫米波的一个应用方向。
为了测试5G毫米波连接的稳定性和移动性，高通将一款搭载骁龙5G芯片组的移动测试终端固定在无人机上，遥控无人机在公司园区内穿梭飞行，测试结果显示：毫米波能够支持终端高速移动和身处高处时的稳健连接。
此外，高通在演示中也做了最新的Rel-16引入的集成接入及回传（IAB）技术和多发射及接收点（TRP）的模拟测试，毫米波基站可能有好几个天线矩阵，这种天线矩阵的设计也是目前高通研究的一个重要方向。
徐晧表示，高通还对毫米波覆盖的增强做了模拟演示，比如目前毫米波一个很重要的技术就是波束成形，高通通过波束成形在小区和小区之间进行无缝切换，实现了用户在毫米波OTA场景下很好的体验。
Rel-16、Rel-17将引入更多新技术
Rel-15是5G标准的第一个版本，其最重要的场景是增强移动宽带网络，主要目标是能够实现用于智能手机的应用。Rel-16和Rel-17更多注重的是把5G的技术向更多的垂直领域推广，包括VR、XR眼镜，汽车、笔记本电脑、固定的无线输入等。
“高通在5G基础技术上进行了创新，比如Rel-15最重要的几项技术，基于OFDM的可拓展空口，基于时隙的灵活框架，先进的信道编码(包括LDPC和CRC辅助极化码)，大规模天线应用以及移动毫米波。”徐晧表示。
除此之外，免许可频谱的设计、移动增强、毫米波和中频段的载波聚合、精准定位、URLLC工业物联网和5G的广播等也将被引入到5G后续的版本中。
相比5G的第一个版本Rel-15，Rel-16除了继续演进增强移动宽带之外，将进一步完善超可靠低时延通信的功能，而这以功能将对工业物联网和对时延要求严格的网络应用来说非常重要。Rel-16包括持续增长6GHz以下和毫米波的通信，5G免许可频谱设计，移动增强、毫米波和中频段的载波聚合，以及提供新的精准5G定位功能等等重点技术和功能。
徐晧透露，在刚刚结束的5G Rel-16版本中还引入了新的定位技术。虽然4G时代已经实现了很多定位功能，但是5G定位比4G定位更精准同时要求也更高。Rel-16中5G定位其精准度在是3米到10米之间，根据室内和室外的具体要求不同，这样的精准度比现在一些国家紧急救援的精度需求要高很多。
据介绍，Rel-17中可实现更精准的定位，在精度方面达到亚米级精度（比如0.3米以内的绝对精度要求），从而支持精准工业制造、工业厂房设计开拓更多全新应用场景；在时延方面，致力于实现更低的时延（比如将时延降低至10毫秒以内）；在连接能力方面实现更大提升，比如支持数百万部物联网、汽车等终端。
与此同时，在未来5G标准中，C-V2X也将继续演进，5G相比4G在网络容量、网络速率上有很大的提升，5G支持的C-V2X技术也在4G基础上有很大提升。传感器共享及路侧基础设施部署可在5G C-V2X部署初期即带来众多效益。
徐晧称，根据现在的5G标准，在一辆车将要通过十字路口的时候，可以与近距离范围内的其它车辆自动组成群组（group）进行通信，能够很快地将不同车辆传感器感知到的信息进行分享；如果是距离比较远的车辆，就不需要加入这个群组。除了支持V2X通信以外，一辆具备C-V2X功能的车辆还可以感知到附近不具备C-V2X功能的车辆的行驶速度，并且将这一信息分享给周围的C-V2X车辆，进行预警提示。
5G最终将实现万物互联，但是5G在设计之初并没有急于推海量动物联网技术，而是在第二代5G版本Rel-16中实现了带内5G NR的部署,就是把4G的eMTC和NB-IoT技术引入到5G的带宽或者5G的频谱中来。所以,4G的物联网技术可以在5G的网络中得到有效地运用。
徐晧介绍，从5G物联网技术整体规划来看，最低复杂度终端是由4G的IoT、eMTC、NB-IoT实现的，包括智能城市，比如水表、电表的读取，低端工业物联网应用、低端的车辆跟踪、低端的可穿戴设备，这些都可以用以上提到的物联网技术解决。