“我们居然等来了这样一份告知书，没想到公司这么不负责任。”一位江苏赛麟上海分公司一位员工表示。近日，据媒体报道，网络上流传的一份自江苏赛麟汽车科技有限公司的《告知书》引起了广泛热议。
该告知书内容显示，由于内外部诸多因素影响，江苏赛麟的生产经营遇到困难，暂时无法继续经营。南通嘉禾科技投资开发有限公司作为江苏赛麟的国有股东，为最大限度保障员工合法权益，已于 2020 年 6 月 30 日向江苏赛麟全体员工下发告知书。但仍有员工尚未办理离职交接手续以及社保减员等。
因此，此份告知书是通知尚未离职的员工在未来 10 日内依法依规办理离职交接手续。
对此有员工表示“我认为这就是一个不负责任的、赤裸裸的威胁，而且是知法犯法，是以一种拆迁式的思维来处理这件事情，是黑社会的做法，这是我对这个事情的总结。”
还有员工认为“没有提工资什么的就这样威胁我们，我们作为员工，不离职触犯了什么法律？我们有什么责任要自负?”
事实上，江苏赛麟一夜之间倒下，还要从一封实名举报信说起。
早在今年 4 月份，赛麟汽车前法务高级经理乔宇东在网络发布实名举报信，称董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资、贪污巨额国资，将成本价 50 万美元和 2000 万美元的技术分别作价 55 亿元和 11 亿元入股，导致数十亿元国资流失。
由此开始，江苏赛麟的国有股东和外资股东开始了“互撕大战”，至今没有定论。
目前赛麟汽车董事长王晓麟身处美国，公司资金链断裂，两个工厂大门紧闭，资产被查封，上千员工停薪失业，江苏赛麟无以为继，造车以失败告终。
公开资料显示，赛麟品牌诞生于 1983 年，由美国前赛车手 Steve Saleen（史蒂夫·赛麟）创办，其主要以改装福特 Mustang 等车型著称。
旗下新产品计划由江苏赛麟汽车科技有限公司引进国内投产，该公司成立于 2017 年，由美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，注册资本 100 亿元，对外介绍的项目总投资为 178 亿元。