澎湃新闻记者 姚晓岚
8月13日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。
其中，《规划纲要》提出：自主研发新型智能列控系统。
列车控制系统是高铁运行的大脑和神经，是高铁安全的保护神。传统列控系统在高铁线路上安装了大量的轨旁电子设备，用于列车的定位和控制，维护工作量较大，系统可靠性也受到影响。随着北斗卫星导航技术、5G通信、大数据、人工智能等新技术的成熟应用，国铁集团正在依托青藏铁路组织研发新型列控系统。
据国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍，新型智能列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。与传统列控技术相比，实现轨旁电子设备从多到少、从有到无的转变，是列控技术领域里程碑式的技术创新，需要攻克列车精确定位、多元融合测速、列车完整性检查、移动闭塞等关键技术难题。这个列控系统主要有以下几个特点：
一是更高效。新型列控系统的一项关键技术，就是采用移动闭塞替代传统高铁的固定闭塞，两列车可以在紧紧追踪的情况下安全运行，列车追踪间隔可由目前的最短3分钟缩短到2分钟左右，提高线路运输能力30%以上。通过采用北斗定位替代传统的轨道电路，利用5G技术研究实现列车与列车间的直接通信，定位更准，安全保障更强。