韩国汽车和移动协会（KAMA）最新发布的《2023年前三季度全球电动汽车销量报告》显示，今年1月至9月，全球汽车销量达到6422.6万辆。其中，新能源汽车销量达到10037000辆，占总销量的15.6%。与去年同期的720.7万辆相比，增长了39.3%，与2022年的年销量（1094.8万辆）相近。从品牌来看，来自中国的比亚迪实现了断层领先，排在特斯拉等品牌之前。
比亚迪汽车
按地区划分，中国的新能源车销量最大，达到626.4万辆（比2022年增长37.8%），占全球销量的62.4%。其次是欧洲的219.3万辆和美国的103.4万辆。中国、欧洲和美国占全球新能源车市场的94.5%。此外，韩国和日本分别录得125000辆和105000辆。在这些地区中，韩国是唯一一个新能源车销量与上年相比出现萎缩的地区。
从各公司的销量来看，中国的比亚迪以2146999台的销量位居第一。排名第二的是美国的特斯拉，销量为1580134辆。两家公司的全球市场份额分别为21.4%和15.8%，合计37.2%。紧随其后的是德国大众汽车集团（654991辆）、拥有沃尔沃的中国吉利集团（533588 辆）、美国Stellantis集团（408199辆）和中国上汽集团（385630辆）。现代汽车集团的销量为378462辆，排在上汽集团之后，位列第七。
此外，特斯拉（1580134辆）、比亚迪（1103411辆）和大众汽车集团（501915 辆）分列纯电动汽车销量的第一至第三位。比亚迪以104万辆的插电式混合动力汽车销量排名第一。