对于大部分喜欢汽车的朋友来说，如果稍微对比一下车辆的配置，就会发现日系车型的整体偏置是比较低的。拿市场上最热销的中级车之一—凯美瑞来说，其低配车型的配置一直是比较低的，特别是舒适性配置以及娱乐性配置方面，整体的体验非常一般。织物座椅、塑料方向盘这些配置都能忍，但是中控连大屏幕也没有，只能后期自己再花钱加装，所以低配版的凯美瑞我一直都是不太推荐的。
但是，厂家明显意识到了这一点，在刚刚上市的改款2021款凯美瑞上面，针对配置进行了增加。特别是最低配的2.0E精英版，作为全系价格最低的车型，增加了8英寸的触控式液晶屏，支持道路救援、蓝牙电话、Carlife等多项功能，并且化妆镜也增加了照明功能。
低配车型图片欠缺，此图为高配
虽然增加的配置有限，但是2.0E版车型的内饰不再显得和之前那样廉价，所以对于那些预算不足，但是想要选择凯美瑞的消费者来说，这款车的可选性提高了不少。
其实这次凯美瑞在内饰部分的级还是非常明显的，中控区域的整体布局做了调整。老款凯美瑞的中控是安排在空调出风口下方的，操作的时候需要驾驶者调整视线，如果实在行驶中操作的话，驾驶的安全性难以保证。而新款凯美瑞采用了悬浮式的设计，并且中控屏和出风口的位置做了对调，不仅操作起来更加放， 并且还提升了车内的科技感。让凯美瑞内饰看上去更加时尚。
并且中控屏幕的尺寸令人满意，高配车型为10.1英寸，低配车型为8英寸，相比较老款车型在可视面积上有所增加。所以凯美瑞这次中期改款相比较2020年配置基本没变的改款来说，还是非常有诚意的。
老款低配车型内饰
但是我们也要看到最低配凯美瑞配置方面的不足，像主动驾驶辅助系统、真皮座椅和方向盘、倒车雷达、影像、无钥匙进入和启动等功能都没有配置，并且行车电脑的尺寸也比高配车型小不少，所以对于那些比较介意配置的客户来说，最低配的凯美瑞还是难以满足他们的需求。
所以综上所述，从凯美瑞的升级来看，作为最低配的2.0E精英版车型的升级还是非常有诚意的，增加的中控屏让车内不再显得廉价，预算不足的话可以作为选择。但是对于那些比较在意配置的消费者来说，入门版的凯美瑞还是难以满足他们的需求。