火车上的厕所是能大便的，我们知道，中国铁路为了满足拥有不同卫生习惯和身体需求的旅客，在火车车厢的两端装有有两种类型的厕所：1、带有蹲便器的厕所-大多数旅客都适用；2、带有坐便器的厕所-适合腿脚不利索，肌肉无力的旅客，使用时需要垫上一次性坐便垫。
火车上的厕所，为什么会有坐便和蹲便之分
经常乘坐火车外出旅游的小伙伴，都会发现，火车车厢的两端，都会有厕所，不管空间大小，都会有大便器，有的是蹲便，有的是坐便，其实从厕所外面的标识就能看出来，坐便器的厕所，外面有一个轮椅，而蹲便器则没有，当然厕所是否有人，也有一个指示灯：绿色代表无人，红色代表有人。
其实这两种厕所针对的人群不同：
1、带有蹲便器的厕所：它的特点是比较卫生、乘客使用方便，脚踏式冲水马桶尤为如此，深受洁癖游客们的青睐。另外，蹲便器前面也人性化地安装了扶手，以免乘客在列车晃动或紧急刹车而发生跌倒。
2、带有坐便器的厕所：它比较适合腿脚不利索或者腿部肌肉无力的有残疾的乘客，在使用坐便器之前，需要在上面垫上一次性坐便垫，这个过程虽用起来比较麻烦，但相比于蹲便器更舒适和安全一些，一般不担心列车的晃动或者临时停车。
火车上的厕所，大便去了哪里
过去，中国铁路老式列车，它们的厕所大便器，都是直排式的，也就是说：乘客的大便直接掉在火车的铁轨上面，这个现状一直持续了很多年，直到中国铁路大幅提速以后，新型的车厢自主研发以后，才改成了同飞机一样的“真空集便器”。
乘坐飞机外出旅游的小伙伴都知道，飞机上的集便器，需要到达机场后才能由工作人员卸下来，在飞行过程中，乘客的大便都在一个临时封闭的容器中。
我们现在新型火车，尤其是动车组列车，都安装了真空集便器，一改过去直排式大便器，所以在这一点上，小伙伴们可以放心使用，不要担心，只要使用正确，无论是蹲便器还是坐便器的小孔，都能拥有巨大的吸力，把秽物抽到封闭容器内。
就像飞机一样，当真空集便器被污物装满后，列车员也会关闭厕所，不再使用，直到列车进站以后，地面工作人员会把集便器撤下，换上新的容器，这也是为什么列车停止时，不允许使用厕所的一个原因。
列车员关闭厕所，自由它的原因，不要冤枉他们
经常乘坐火车外出的游客，都知道，火车在停靠车站时，除了供乘客上下车，在此期间工作人员还要检查车辆的安全、给列车上水，有的高铁还要往车上送外卖和物资，并把已经满了的真空期便器换掉，这些工作坐在列车上的乘客都是看不到的，此时列车员是要把厕所关闭，禁止乘客使用。
有时，列车已经运行正常，但是列车员却不打开厕所，有时厕所脏了也不去清理，弄得很多乘客非常不满意，其实这涉及到我们乘客对水资源的使用，列车上的水箱是有限的，遇到过度使用，水箱内就会处于无水的状态，当没有了水，或者集便器已经满了。
并不是所有的车站都能加水，有的车站由于停车时间过短，是没有时间加水的，尤其是动车组列车，很多小站只停1-2分钟，根本没有时间加水。
此时，列车员唯一能做的就是关闭厕所，要一直等到，能够加水以后，他才会有时间和用水去清扫厕所，有些乘客在抱怨前，要先弄清楚这一点，有时候是冤枉了列车员。
温馨提示
在火车上，节约用水非常必要，它不仅关乎别人，其实最终也影响我们自己，为了让自己有一个清洁的旅行环境，养成良好的用水习惯，随时关闭水龙头，是一个非常好的习惯，这一点缺水地区的乘客做得比较好，南方大部分乘客节水意识上要差一些。