油封用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架油封是起到传动系统部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，简单来说就是起到封油及防尘的作用。油封中骨架就如同是混凝土构件里面的钢筋一样，能起到加强效果，并使油封规格能保持形状及张力。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的一般说的油封常指这种tc骨架油封。
骨架油封储存专业知识详解
1、油封的包装一般用袋、防锈纸、纸箱等包装。建议组装前不要去掉原包装，且做好防尘工作。
2、储存室应保持干燥清洁，通风良好。潮湿空气很容易使弹簧和骨架生锈。
3、油封须避光保存，且远离紫外线，臭氧、高温、有高压电以及有化学溶剂的场合。
4、不要用细绳捆扎，或挂在钉子和金属线上，这样会损伤唇口。
5、注意搬运和储存过程中防止油封变形及弹簧脱落现象。
骨架油封的3种形式
骨架油封适合重型机械多场合使用，特别是在工程行走机械、起重机、消防车以及矿山机械车等恶劣的工作条件下，骨架油封具有良好的密封性能及机械特性，是轴用副密封的首选密封元件。
1、内包骨架油封
这种骨架油封应用广泛，但在定位准确性和同轴度、骨架散热性方面不如外露骨架旋转轴唇形密封圈。这种骨架油封结构型式有无副唇形（B型）和有副唇形（FB型）两种。内包骨架油封是把冲压好的金属骨架包在橡胶之中成为内包骨架油封。其制造工艺较为复杂些，但刚度好，易装配，且对钢板材料要求不高。
2、装配式骨架油封
装配式骨架油封有无副唇（Z型）和有副唇（FZ型）两种。
该骨架油封适用于安装在大型、精密设备中的旋转轴端。在压差不超过0.3MPa的条件下，对流体及润滑脂起密封作用。它是把橡胶唇部、金属骨架和弹簧圈三者装配起来而组成油封。它有内外骨架把橡胶唇部夹紧。通常还有个挡板，以防弹簧脱出。
3、外露骨架油封
外露骨架油封结构型式有无副唇形（W型）和有副唇形（FW型）两种。
该骨架油封定位准确，同轴度高，安装方便，骨架散热性好。橡胶部分和金属骨架可以分别加工制造，再用胶粘结在一起成为外露骨架型油封。制造简单，价格便宜。美、日两国多采用这种骨架油封结构。
骨架油封主要是用于汽车、传感器、医疗、制药、阀门、泵、卫浴、轴承、电器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高温、耐化学腐蚀等的密封材料。
因为骨架油封在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
骨架油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，骨架油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起骨架油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。