10 月 8 日消息，据国外媒体报道，在发展电动汽车的浪潮中，国内涌现出了宁德时代、中创新航、国轩高科等多家电池供应商，生产整车的比亚迪，也是重要的电池供应商，他们的刀片电池已在向多家厂商供应。
随着电动汽车需求的增加，对电池的需求也在增加，也就推升了电池制造商的业绩。研究机构最新的报告也显示，8 月份全球前十大电动汽车电池制造商的装机量，同比均有增长，国内主要电池制造商，增幅尤为明显，都超过了 100%。
从研究机构 SNE Research 的报告来看，在今年 8 月份，装机量前十的电动汽车电池制造商中，有 6 家是来自国内的厂商，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。
具体而言，宁德时代是第一大供应商，在 8 月份的装机量为 18GWh，去年同期为 7.9GWh，同比增长 128.6%，所占的份额，也由去年同期的 32.7% 增至 39.3%。
推出了刀片电池的比亚迪，在 8 月份仍是第二大电动汽车电池制造商，连续两个月高于 LG 新能源，他们在 8 月份的装机量为 6.5GWh，较去年同期的 2.5GWh 增长 158.7%，所占的份额由 10.5% 增至 14.3%。
另外 4 家厂商中，中创新航 8 月份的装机量为 1.9GWh，同比增长 156.7%，份额增至 4.2%；国轩高科装机量为 1.4GWh，同比增长 112%，所占的份额增至 3%；欣旺达电动汽车电池在 8 月份的装机量为 0.9GWh，同比增长 413.7%，份额增至 1.9%；蜂巢能源的装机量为 0.6GWh，同比增长 114.9%，份额增至 1.3%。
今年 8 月
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宁德时代：18 GWh (39.3%)
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比亚迪：6.5 GWh (14.3%)
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LG 能源：5 GWh (11%)
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松下：3.1 GWh (6.8%)
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SK 创新：2.2 GWh (4.9%)
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三星 SDI：2.1 GWh (4.5%)
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中创新航：1.9 GWh (4.2%)
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国轩高科：1.4 GWh (3%)
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欣旺达：0.9 GWh (1.9%)
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蜂巢能源：0.6 GWh (1.3%)
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其他：4.1 GWh (8.9%)
今年 1~8 月
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宁德时代：102.2 GWh (35.5%)
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LG 能源：39.4 GWh (13.7%)
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比亚迪：36.5 GWh (12.7%)
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松下：24 GWh (8.3%)
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SK 创新：18.4 GWh (6.4%)
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三星 SDI：14.2 GWh (4.9%)
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中创新航：11.6 GWh (4%)
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国轩高科：8.4 GWh (2.9%)
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欣旺达：4.9 GWh (1.7%)
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蜂巢能源：3.9 GWh (1.3%)
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其他：24.3 GWH (8.4%)