自从2008年被印度塔塔汽车收购之后，捷豹路虎销量开启了暴增模式，而作为母公司的塔塔汽车也因此赚了不少钱。不过近两年来，捷豹路虎销量出现了大幅下滑，进而影响了塔塔汽车。
日前，印度塔塔汽车发布的最新财报显示，该企业第四财季（2020年第一季度）营收下降近28%至6294.3亿卢比（约合人民币586.9亿元），业绩由上年同期净盈利111.7亿卢比（约合人民币10.4亿元）转为亏损989.4亿卢比（约合人民币92.4亿元）。
因疫情限制措施严重冲击了其全球和国内业务。塔塔汽车表示，英国业务第四季度亏损5.01亿英镑（约合人民币44.8亿元），这主要是受到捷豹路虎销量下滑的拖累。
据悉，塔塔汽车目前正在评估公司所有业务，并考虑退出那些无法增加战略价值的业务。
另外，为进一步消减成本，捷豹路虎预计裁员近1000人，所裁员工均来自英国地区。而在不久前，捷豹路虎曾经发布过一次裁员计划，预计全球4万员工将被裁掉近一半，但并未设涉及中国地区。
值得一提的是，在今年5月，捷豹路虎已向英国政府申请寻求援助，计划贷款10亿英镑进行谈判，同时寻求税收减免、研究拨款和其他补贴，不过最终结果不甚理想。
与之相反的是，今年6月份，为应对疫情影响和补充现金流，捷豹路虎宣布已与中国的贷款机构达成50亿元人民币的担保贷款协议，这也是捷豹路虎在中国地区的首次债务融资。
对于此事件，捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示：“捷豹路虎此前在中国从未进行过任何形式的融资，此次融资一方面有助于企业的日常运营，同时也为捷豹路虎中国未来的研发以及长远投入储备资金。”
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