7 月 20 日消息，作为在马萨诸塞州丹佛斯部署的一个新站的建设计划的一部分，特斯拉超级充电桩 V4 的设计已被披露。
特斯拉的超级充电桩技术多年来有了很大发展，功率从 90 千瓦提高到了 250 千瓦，但设计方面并无太大改变。
特斯拉的第一代超级充电桩（上图左侧）很方正，块头很大，但特斯拉并没有部署很多这样的站点。该公司很快转向新的设计（上图右侧），与第一代设计大体一致，但更精致，这种充电桩是目前大多数人对特斯拉超级充电站网络的印象。特斯拉 V3 超充桩并没有采用新的设计。
特斯拉还推出了所谓的“城市超级充电桩”（上图），设计很不一样，但这是为城市的车库和停车场准备的，功率限制在 72 千瓦。
显然，特斯拉一直在研究新一代的超级充电桩技术。在最近的财报电话会议上，特斯拉提到其正在推动升级其 fat-charging 技术，使其峰值充电率达到 300 至 350 千瓦。
此前就有传闻称新的超级充电桩会有一个全新的设计，现在曝光的设计图证实了这一点。图中特斯拉同时展示了超级充电桩 V3 版和这个名为“备选特斯拉超级充电桩”的新桩，下图左侧是 V4 充电桩，右侧是 V3 充电桩，可以看到 V4 充电桩更高，线缆也更长。
了解到，截至目前，特斯拉全球已累计建设开放超 35000 个超级充电桩，在中国大陆建设开放 1200 多座超级充电站，8700 多个超级充电桩，配合 700 多座目的地充电站，1800 多个目的地充电桩，覆盖 370 多个城市及地区。据相关消息，今年四季度有望看到 V4 的首批部署。
值得一提的是，今年，广汽埃安、小鹏、蔚来等均提到了其最新的超充产品。广汽埃安 480kW 超充桩于今年 4 月 21 日正式发布，能达到市面上快充桩（120KW）四倍的充电效率，而对应的电流仅为当下快充桩的 2.5 倍。小鹏 480kW 超充桩目前暂未正式发布，资料显示最高 5 分钟可以充 200 公里，12 分钟可以将电池从 10％充到 80％将从今年下半年开始布局，尽快将全国的主要高速和沿线都完成全新超充的布局。蔚来 500kW 超快充在 NIO Power Day 2022 发布会上宣布，预计将于 2022 年底在国内和欧洲布局，其峰值电流可达 650A。