腾讯科技讯，据外媒报道，近日，特斯拉 CEO 伊隆-马斯克(Elon Musk)在微博网站 Twitter 称，下一代电动跑车 Roadster 充一次电将可行驶“超过 1000 公里”。
2017 年 11 月，当马斯克宣布下一代电动跑车 Roadster 时，他透露，这款全电动超级跑车充一次电的行驶里程为 620 英里，这相当于充一次电行驶 1000 公里，这令电动汽车行业感到震惊。即使以今天的标准来衡量，这些数字也是相当疯狂的。
现在有迹象表明，下一代 Roadster 充一次电将能够行驶更远的距离。当《闪电》 (Lightning)播客节目主持人瑞安-麦卡弗里(Ryan McCaffrey)问马斯克现在的 Model S 和X的行驶里程是否达到了电动跑车 Roadster 的水平，马斯克在 Twitter 上回应称，即将推出的 Roadster 的行程将“超过 1000 公里”。
自从特斯拉宣布下一代跑车以来，已发生了很多事情。从那时起，特斯拉从未真正停止过创新，特别是在电池技术方面。特斯拉汽车总裁杰罗姆-吉伦(Jerome Guillen)在此前的一次采访中提到了这一点，他表示，该公司的电池技术从未停止过进步。同样的情况也适用于特斯拉汽车的其他部件，比如它们的电动马达。
最近，特斯拉推出了两款旗舰车型 Model S 和 Model X 的最新版本，并展示了一些重大的改进之处。它们得到了一些升级，如更好的充电速度和自适应悬架系统。更重要的是，新的 Model S 和X被赋予了更大的行程范围。正如特斯拉透露的，100 千瓦时版 Model S 现在充一次电可行驶 370 英里，而 100 千瓦版 Model X 充一次电可以行驶 325 英里。
对于特斯拉汽车来说，这些都是令人印象深刻的数字。电动皮卡制造商 Rivian 广受赞誉的 R1T 和 R1S 皮卡和 SUV 充一次电可行驶 400 英里，但这些车辆需要 180 千瓦时的电池组。《Motor Trend》杂志测试的最新 Model S 显示，100 千瓦时版 Model S 的行程可达到 400 英里。而特斯拉电动跑车 Roadster 则配置了 200 千瓦时的电池组。
人们只能想象，下一代 Roadster 配上其庞大的电池组充一次电能行驶多远。这一行程范围将是下一代 Roadster 与竞争对手区分的重要利器，因为传统的超级跑车并不完全以燃料效率而闻名。兰博基尼 Aventador 在城市中行驶的燃料效率为每加仑 11 英里，在高速公路上的燃料效率为每加仑 18 英里；加满油后，它在高速公路上的行程可达 428.4 英里，在城市中的行程可达 261.8 英里。像布加迪威龙 Grand Sport 这样的高端跑车的油耗更高，加满油只能续航 51 英里。
特斯拉的电动马达预计将支持特斯拉汽车续航 100 万英里，马斯克本人也提到，该公司正在开发同样能支持特斯拉汽车续航 100 万英里的电池。有了这些，下一代 Roadster 可能是续航里程远远超过市面上最棒跑车的电动汽车。（腾讯科技审校/乐学）