在距离宣布混改江淮过去不到1个月，大众近日又创下一项历史壮举，与福特结为战略联盟，这对全球最大的千万辆级CP正式出道。
根据协议，未来双方将在中型皮卡、商用车、电动车、自动驾驶等领域通力协作、优势互补、更好地抢占市场。
据悉，上述战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股。
根据官方公布的信息，此次大众汽车集团和福特汽车公司的战略联盟合作主要包括三大方面：
1、自2022年起，大众汽车将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车。
2、从 2021年起，双方将进一步加强商用车业务：大众汽车商用车将负责开发和生产一款基于大众汽车最新Caddy车型研发的城市厢式货运车，福特汽车则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车。
3、福特汽车计划在2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，从而提升其在欧洲市场电气化产品的竞争力。
除双方针对产品上的合作之外，大众汽车集团和福特汽车公司都将与自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI合作，以Argo AI的自动驾驶技术为基础，发展独特且功能强大的自动驾驶汽车业务。
上周，大众汽车完成了对Argo AI的投资交易。而福特汽车目前对位于匹兹堡的Argo AI拥有所有权和开发权益。
对于此番合作，福特以及大众高层都给予了高度评价。大众汽车集团CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）表示：“新冠肺炎疫情的爆发及其对全球经济带来的影响，使大型企业之间组建战略联盟比以往任何时候都更加重要。这一合作将有效降低产品研发成本，加快电动车及商用车型在全球更大范围内的推广，帮助双方进一步提升和巩固行业地位。”
此外， 福特汽车公司CEO韩恺特（Jim Hackett）表示：“随着当今世界智能化发展，消费者也表现出对智能网联车型的巨大热情，两家公司的全球战略联盟因此应运而生。这一联盟为我们带来了巨大的机会，让双方能够努力创新解决诸多全球交通难题，同时也为我们的消费者带来巨大的回报。尤其是在各大公司在现金投资上都更加谨慎的今天，这一联盟就显得更加重要。”
不难看出，大众福特的结盟跟PSA、FCA合体一样，无非都是因为在新四化的催化下，需要优势互补，报团取暖。
