据韩国产业通商资源部 16 日发布《4 月汽车产业动向》显示，新能源汽车本土销量同比大增 57.7%，为 3.9624 万辆，连续三个月呈现增势，连续两个月刷新历史最高纪录。
其中，国产车增加 83.6%，为 2.8996 万辆；进口车增加 13.9%，为 1.0628 万辆。新能源车出口同比大增 40.2%，为 4.7953 万辆，出口额增加 42.4%，为 13.2 亿美元，二者均连续 16 个月保持增势，创历史新高。
不过，芯片问题仍困扰着韩国车企。此前，据韩联社报道，综合韩国五家整车厂商发布的 4 月业绩显示，受汽车芯片短缺困扰，韩系车全球销量为 62.7491 万辆，较去年同期下滑 4.9%。
报道指出，现代汽车、起亚汽车、双龙汽车、雷诺韩国以及韩国通用五家车企在韩国本土的总销量为 11.9628 万辆，同比减少 11.8%，仅有双龙汽车实现增长。海外销量（含全散装件）为 50.7863 万辆，同比下滑 3.2%。韩国雷诺和双龙分别猛增 363.9% 和 210.5%。