近日，广汽集团在接受机构调研时表示，面对上游原材料价格上涨，各品牌新能源车价格均有上调，广汽埃安的车型价格也进行了调整。
广汽埃安在调价时也担忧价格调整影响成交量，但价格调整后 3-5 天日订单量即恢复到了价格调整前的水平，体现出市场对新能源车价格上涨有一定的预期，消费者对价格的承受能力较强，这超出了广汽埃安的预期。实事求是的讲，如果上游原材料价格上涨趋势不能得到缓解，广汽埃安不排除继续被动涨价的可能，目前广汽埃安没有调整 2022 年产销目标的计划，并期待挑战更高的目标。
广汽集团认为，新能源汽车涨价主要受两方面因素影响，一方面原材料价格上涨使企业面临较大的成本压力，另一方面终端需求旺盛，允许车型有一定幅度的涨价。
广汽集团同时就“电池涨价是否会传导到消费者”等问题回应称，首先，国家也在关注原材料价格持续上涨的现象，相信会适时出台政策予以调控。其次，企业界也在建议减少部分储能电池的出口，从而改善国内动力电池的供应。第三，电池发展到目前仍没有到终极状态，新科技、新技术还在不断涌现，广汽埃安有大量相关技术储备，技术进步及迭代会改善电池的供需关系。因此我们认为短期内电池仍存在价格上涨压力，长期来看电池价格必将回归理性。
目前广汽埃安众多车型中，AIONLX 系列、AIONV 系列、AIONS 系列、AIONY 均可共线生产，广汽集团表示，精益生产以及质量、成本、效率管理是广汽一直以来的强项，产品和产能规划时已经充分考虑了产能的分配和柔性利用。
另外，广汽集团不会从集团内其他企业调配芯片供广汽埃安使用，广汽埃安主要通过利用与供应链上下游的良好合作关系实现保供。预计今年上半年芯片依然维持紧缺态势，如果地缘政治风险有所改善，相关产业链必需的原材料能够正常供应，预计下半年芯片供给可以改善。