12 月 20 日消息，据中国汽研公众号消息，日前，由中国汽车工程研究院股份有限公司（隶属于通用技术集团，以下简称“通用技术中国汽研”）开发的国内首台套航空动力学大装置――航空轮胎高加速试验台（以下简称“该项目”）已进入最后安装调试阶段，计划于本月底启动首次试验。该项目由通用技术中国汽研所属凯瑞装备（以下简称“凯瑞装备”）具体承担。建成后，将帮助解决我国航空轮胎关键技术“卡脖子”难题，助力我国航空产业自主稳健发展。
▲ 航空轮胎动力学大装置
在全球轮胎行业，我国虽是产销大国，但高端航空轮胎领域却长期处于“卡脖子”状态的困境。为了攻克这一难题，在中科院长春应化所牵头下，20 家相关单位组成“国家队”进行攻关，向着“航空标准”冲刺。硬件方面，定位世界一流且为我国首个的航空轮胎大科学中心也在同步建设中。大科学中心内的动力学大装置是其核心所在，也将是国内唯一一个航空轮胎动力学综合试验平台，凯瑞装备负责开发的是其中一个重要试验装置。
了解到，该装置主要用于模拟舰载飞机和大型客机等的起飞、着陆、滑行等工况，对航空轮胎在大载荷与高加速下进行动力特性测试，建成后可实现在短短几秒钟内完成对飞机轮胎触地瞬间情况的掌握，从而评价轮胎的可靠性，为我国取得自主适航标准建立前提和技术保障。该装置已于今年 9 月入驻航空轮胎大科学中心，进行现场安装和调试工作。