韩国 11 月汽车产销均同比减少,新能源汽车出口创新高

据韩联社 12 月 19 日报道,受汽车芯片不足导致部分整车厂商产量减少影响,上月韩国汽车生产、内销、出口规模均同比减少,出口额则时隔 3 个月反弹。

韩国产业通商资源部近日发布的《11 月汽车产业动向》显示,11 月汽车产量同比减少 6.6%,环比增加 14.9%,为 30.2983 万辆。本土销量同比减少 16%,为 14.3815 万辆。出口减少 4.7%,为 17.8994 万辆。

事实上,前三季度韩国汽车产量同样惨淡,据韩国汽车产业协会 (KAMA) 此前发布的数据,今年第三季度韩国整车厂商共生产汽车 76.1975 万辆,同比减少 20.9%,创下近 13 年来新低。韩国整车厂商今年第一、二季度产量均同比增加,分别为 90.8848 万辆和 90.5699 万辆,但下半年受到东南亚疫情扩散的影响,车载半导体供货不足问题进一步发酵,导致第三季度生产量不足 80 万辆。

按企业来看,现代汽车三季度产量为 35.0209 万辆,同比减少 15.8%;起亚产量为 32.1734 万辆,同比减少 6.5%;韩国通用 (GM) 遭遇断崖式减产,同期仅生产为 4.5939 万辆;已启动出售程序的双龙汽车生产 2.0499 万辆,同比减少 21.7%。另外,受芯片荒影响较小的雷诺三星生产 3.376 万辆,同比增加 7%。

不过,韩国虽然 11 月出口减少 4.7%,但出口额同比增加 3.3%,达到 41.2 亿美元,为 4 月以来最高水平。这得益于属于高附加价值车型的新能源汽车出口创历史新高。统计显示,新能源汽车全年累计出口额首次突破 100 亿美元。

KAMA 方面表示,鉴于有分析称车载半导体供货不足问题将持续至 2023 年,整车行业的减产现象将在第四季度持续。

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风君子

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