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12 月 19 日消息，燃油发动机的时代即将终结了吗？面对近期沸沸扬扬的猜测，宝马斩钉截铁地予以否认，该公司研发主管弗兰克・韦伯（Frank Weber）将有关公司即将放弃内燃机的说法斥之为“完全胡说 … Continue reading 宝马否认将放弃内燃机：仍大有可为

7 月 5 日消息，此前欧盟作出计划，将在 2035 年前逐步淘汰燃油车、追求零碳排。而大众集团旗下跑车制造商保时捷表示，在发展电动汽车之余，也将继续生产内燃机引擎车。 保时捷 CEO Oliver … Continue reading 保时捷：致力于电动汽车 / 合成燃料，还将继续生产现代内燃机引擎汽车

6月30日消息，意大利豪华汽车制造商法拉利制造出了许多世界上速度最快的汽车，但其向电动汽车转型时却被困在了慢车道上。相对于当今已经非常强大的内燃机，法拉利正试图克服电动汽车在动力方面的劣势。 在本月的 … Continue reading 电池太重影响豪车体验，法拉利不愿全力转向电动汽车

4月5日消息，虽然电动汽车行驶过程是零碳排放，但从生产到回收的整个电动汽车生命周期并不是完全清洁的，用高污染材料制造汽车电机以及使用化石燃料生产电池都是如此。为了满足监管机构和投资者的要求，汽车制造商 … Continue reading 外媒：电动车生产并不环保，碳税将让落后厂商付出沉重代价

集微网消息，彭博报道称，福特汽车正在寻找将其电动汽车业务与具有百年历史的传统业务分开的方法，希望能像特斯拉和其他纯电动汽车制造商那样赢得投资者的青睐。 据知情人士透露，福特CEO Jim Farley … Continue reading 传福特汽车考虑剥离电动汽车业务并单独经营

2 月 8 日消息，据日经新闻报道，日产汽车公司将停止为日本、中国和欧洲市场开发新的内燃机，并将资源集中在电动汽车上。日经称其为第一家做出这种突破的日本主要汽车制造商。 日本汽车制造商日产汽车已经研究 … Continue reading 转向电动车，日产汽车将停止为日本、中国和欧洲市场开发新的内燃机

11 月 7 日消息，分析机构 Strategy Analytics 发布最新报告，随着汽车制造商为电动汽车的未来做准备，中国、欧洲和北美对内燃机的需求可能最早在本世纪 20 年代中期达到峰值。 雷诺 … Continue reading 报告：随着汽车厂商转型，中国、欧洲和北美对内燃机的需求可能最早在本世纪 20 年代中期达到峰值

近期，包括大众、奥迪、宝马、本田在内的众多厂商均发布了停止研发内燃机和停售燃油车的计划。 日前，据外媒报道，保时捷北美首席执行官Kjell Gruner在接受媒体采访时表示，随着该公司计划向纯电动车品 … Continue reading 保时捷北美CEO：仍将投资内燃机汽车

作为保时捷首款采用纯电驱动的SUV，Macan的一举一动都备受关注。 前段时间，纯电版Macan的技术平台、谍照已经曝光。而近日，新车的内饰谍照也首次被外媒拍到。 可以看到，巨大的屏幕贯穿整个中控台， … Continue reading 告别内燃机！保时捷纯电Macan内饰首曝：中控全是屏

迫于全球节能减碳压力，已有不少车企宣布停产燃油汽车的时间表。 日前，根据海外媒体报道，奥迪在柏林气候大会上表示，将在2033年前逐步完全停产传统内燃机汽车。 早在今年3月，就有媒体报道奥迪内燃机开发项 … Continue reading 奥迪：将在2033年全球范围内完全停产燃油汽车