【CNMO科技消息】作为小米首款汽车，SU7对标特斯拉Model 3的意味非常明显。虽然其他车企也推出了多个“Model 3杀手”车型，但从数据的角度来看，SU7可能是其中最成功的一台。CNMO注意到，业内不少人士认为，小米SU7是“真Model 3杀手”。
小米SU7
实际上，从当初的定价便能看出两台车的火药味很浓。据系，在讨论小米SU7的最终定价时，雷军决定参照Model 3，他认为特斯拉是前辈、行业标杆，所以小米“先降3万为敬”。但雷军表示，小米SU7 21.59万的价格是在亏钱卖，顶配29.99万也是“吐血价”。
数据显示，今年1-11月，特斯拉Model 3焕新版总上险量为155747台，月均14158台。今年4-11月，小米SU7总上险量为113656台，月均14207台。单看11月，小米SU7上险量为23156台，并且很可能会长期维持在月均超2万台的水平。
特斯拉Model 3焕新版
有博主分析称，小米SU7的对手有且只有一个——特斯拉Model 3。回过头看，真正的Model 3杀手也有且只有一个，那就是小米SU7。还有媒体给出了类似的看法，上半年的小米SU7成为了唯一一个“真Model 3杀手”。
上述博主还谈到：近期“六大门派围攻光明顶”的话题（指多款车型对标特斯拉Model Y）很火，各方面配置比Model Y高一点，然后卖得比Model Y便宜点，这样的做法有用吗？没用！其认为，如果从平替的角度出发做产品，靠复制Model Y的路径，那么永远也“杀不死”Model Y。
那么，明年6-7月上市的小米YU7，会成为“真Model Y杀手”吗？恐怕也只能用销量来说话了。