4 月 26 日消息，Formula E 电动方程式今天凌晨发布了全新 GEN3 EVO 赛车，首次采用四轮驱动，零百加速 1.86 秒。
全新的 FE GEN3 EVO 赛车首次在比赛中使用四轮驱动系统，最大功率 350kW（470 匹制动马力），零百加速时间仅为 1.86 秒，是国际汽联旗下加速最快的方程式赛车，比当前 F1 赛车快 30%，极速 322km/h，动能回收功率达 600kW。
其他方面，GEN3 EVO 赛车相比 GEN3 采用了全新的前翼、新增尾部翼片、更窄的鼻锥，提升了空气动力学性能；由韩泰提供的比赛轮胎抓地力提升 5-10%；车重 859 公斤、车长 5.02 米、宽 1.7 米。
国际汽联主席本・苏拉耶姆和 FE 电动方程式 CEO 杰夫・多兹回答了关于加速、赛道、600kW 超级快充等问题：
Q：为什么这次正面对比 F1 赛车？以前从未这样做过。
A：我们 FE 非常尊重 F1，F1 毫无疑问是赛车中的巅峰之一，是赛车运动中的一位巨人，这一次我们成功击倒了这位巨人，国际汽联和 FE 的研发团队都非常激动，我们用 10 年之间走完了 70 年的路，是一个重要的里程碑。但是我们还有很多东西需要虚心向对手学习。Q：这一次为什么只提到了 0-100 加速，那么 0-200 或是更高的加速水平呢？
A：我和多梅尼卡利（注：F1 CEO）是好朋友，我答应了他“点到为止”，我们明天还要一起打板网球比赛呢。Q：四轮驱动是赛事中首次，那么什么时候会使用呢？
A：四轮驱动会在排位赛淘汰赛、正赛起步阶段、攻击模式中使用。后轮 300kW，前轮 50kW 输出。Q：GEN BETA 的功率达到了 400kW，为什么 GEN3 EVO 只有 350kW？
A：GEN3 EVO 严格说并不是一辆完全新的赛车，他是基于 GEN3 改造的，所以你可以看到车身变化并不大，性能方面我们希望给予制造商更多研发 GEN4 赛车的时间，我们的目标是将 GEN4 打造成全方位最快的方程式赛车。不过下赛季各车队的动力单元会重新验证，届时也会有许多惊喜。Q：未来会不会跑更多的永久赛道？
A：不知道大家有没有发现这次 GEN3 EVO 的一句标语：为所有赛道而生。街道赛毫无疑问是我们的 DNA，GEN3 EVO 在摩纳哥单圈比 GEN3 快 2 秒，与此同时，我们也想探索更多其他可能性。椭圆赛道？不是没有可能。Q：超级快充什么时候上？
A：600kW 超级快充是一项非常前沿的技术，我们希望在确保万无一失的情况下推出，安全永远是第一要义，我们会继续在练习赛中测试，直到它准备就绪且车队同意使用。
