2 月 22 日消息，全新即星途星纪元 ES 车型将于 2 月 24 日迎来 OTA 升级，届时将带来 NEP 自动领航辅助、APA 自动泊车辅助两大功能，还有 60 多项新增及功能优化。
此外，星途揽月也将于 2 月 29 日推送 OTA 升级，包括自动领航辅助等功能，而且本次 OTA 升级新增的 NOC 自动领航功能可在 2024 全年免费使用。
奇瑞高端新能源星纪元 ES 于去年 12 月上市，官方指导价区间为 22.58 万至 33.98 万元，汇总如下：
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Air 标准续航版 22.58 万元（400V，550km）
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Plus 标准续航版 23.58 万元（400V，605km）
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Max 长续航版 26.98 万元（800V，720km ）
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Max + 超长续航版 29.98 万元（800V，902km）
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Ultra 四驱性能版 33.98 万元（800V，650km）
星途星纪元 ES 的长宽高分别为 4945*1978*1467mm，轴距为 3000mm，定位中大型纯电轿车。新车采用“风之美学”设计语言，整体车身线条十分流畅丝滑，风阻系数只有 0.205Cd。
新车采用“曲水流韵”内饰设计语言，配有 15.6 英寸环抱座舱内 2.5K 中控屏，采用怀挡设计，主驾一侧支持手机无线充电。值得一提的是，这款新车还首发搭载了讯飞星火认知大模型，具有知冷暖的共情闲聊对话能力和自主引导回复能力。
据介绍，星途星纪元 ES 搭载 Lion Melody 音响系统，全舱配置 21 个高品质扬声器，2 个主驾头枕音响，音响系统峰值功率可达 1000W，支持全景声效果，还可提供沉浸模式、导航模式、私享模式等专享舒适功能。
此外，新车还提供了一键加热、预约充电、插枪保温、一键寻车、空调定时多项远程控制，以及行业首创的智慧灵动岛中控等功能。
这款车型基于 800V 高压平台打造，采用云台底盘架构，而且全系标配 IAS 智能空气悬架 + CDC 电磁减振系统，CLTC 工况电耗 11.7kWh / 100km，充电 5min 补能航 150km，15min 从 30% 充至 80%。
动力方面，星纪元 ES 的带来了单 / 双电机两个版本，单电机版本有 185kW 和 230kW 两种输出功率，双电机版本则分别为前 123kW 电机和后 230kW 电机组成 353kW 的最大功率，百公里加速 3 秒级。
智能化方面，星纪元 ES 其智能驾驶系统出自自研团队大卓智能、车机系统来自科大讯飞、主控芯片来自高通；标配地平线质征程 3 芯片，拥有 5 个摄像头、8 个超声波雷达、2 个毫米波雷达。顶配车型采用双英伟达 Orin-X 芯片，拥有 12 个摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达以及 1 个激光雷达。可以实现高速 NOP、城市 NOA 以及智能泊车 AVP 功能。
此外，它内置的 E0X 还应用了先进的跨域融合 EEA 5.0 电子电器架构，拥有高达 1000 TOPS 的算力，且采用 SOA 双解耦软件架构、千兆以太通信网络，全面支撑星纪元 ES 的高阶智能驾驶和星河 AI 座舱。
智驾方面，星纪元 ES 全场景智驾 NEP 在 508TOPS 算力平台和 30 颗智能传感器的加持下，支持极致智能的多模交互座舱和全场景智能驾驶。同时，星纪元 ES 还可配合高精度固态激光雷达可胜任高密度复杂城市场景安全驾驶。