【CNMO科技消息】近日，有网友在网上分享的一则视频。一位漂亮的小姐姐驾车在高速行驶时，居然没有像其他人那样关注前方，而是拿着画笔在车内作画。该视频一经发布便引起了热议。
在视频中，一位美女车主正驾驶着车辆在高速上飞驰，不过车主并没有紧盯前方，而是优雅的在驾驶位上拿着画笔进行作画。小姐姐的这一举动是否台法合规也引发网友广泛关注。不过有网友发现，从车顶及车侧激光雷达可判断视频中车辆为昊铂GT高阶智驾版本，这一视频大概率是昊铂在南沙港快速路L3示范路段进行测试。从视频中看，L3自动驾驶的脱手及脱眼场景已达到实车上路水平，车辆已经脱离了人类接管，处于自动驾驶的状态。而这位车主专心作画的举动，也表明了其对车辆的自动驾驶很有信心。
在视频下方的评论区，不少人也对车辆自动驾驶的强大十分惊讶。有人称，如今的自动驾驶驾驶员都不用扶着方向盘也不用看路了，这么厉害吗？还有网友直接被该视频种草，询问这是什么车辆，究竟要多少钱。
或许在不久的未来，这样的场景可能会变得越来越常见。随着国内新能源汽车渗透率的不断提升，如今汽车市场的竞争，已经开始从上半场的电动化朝着下半场的智能化方面发展了。相比于智能座舱，自动驾驶有着更高的难度，复杂多变的道路状况也给车企们带锤嗟奶粽健６谧远菔环矫妫徊梢运凳亲咴诠诔灯蟮那傲小
根据《汽车驾驶自动化分级》对L3的定义，L3是指有条件自动驾驶状态下情况下脱手脱脚脱眼，实现由车来主导驾驶而非辅助人的驾驶，这也是L3与L2之间的最大不同。去年11月17日，国家层面的L3准入政策终于落地。四部门正式发布通知，将遴选具备条件的智能网联汽车，开展准入试点，昊铂便是最早拿到L3路测牌照的车企。拿到L3路测牌照意味着，昊铂在视觉识别，硬件安全、软件安全以及数据监控方面都已经达到了很高的标准，同时也表明，其在L3的高度集成化架构布局和安全冗余布局方面也已经符合L3级别的标准。
在此前昊铂HT发布时，昊铂品牌主理人古惠南就表示，昊铂HT搭载了6个毫米波雷达、13个高清摄像头3个激光雷达的自动驾驶硬件，这些配置在目前已量产车型中是最高的，可以实现L3级自动驾驶。这说明，昊铂已经给旗下新车留足了硬件上的冗余，一旦时机成熟，便可以在软件上进行L3级别自动驾驶功能推送。未来有一天，可能广大昊铂车主们，都能够获得类似此次美女车主的高速驾驶体验，让驾车长距离出行变得更加轻松。