1月5日，据央视报道，近日在江苏无锡，国内规模最大的反向充电试验完成，50台新能源车的反向充电功率达到了近2000千瓦，试验历时30分钟。这次试验向电网反向放电近1000度，可满足133户居民一天的正常用电。参与此次反向充电响应的车主，可获得累计3000度电的充电额度。
此次试验的成功，标志着新能源汽车与电网融合互动的一次突破。新能源汽车不仅可以作为交通工具，还可以在电力需求高峰时为电网提供支持，实现能量的双向流动。这种创新的能源管理模式对于应对能源需求、保障电力系统的稳定运行具有重要意义。
不过，要真正推动新能源汽车反向给电网送电，还需跨越不少障碍。专家指出，尽管各地已进行了一些小规模的试点和验证，但车网互动目前还缺乏统一的技术标准。因此，实现大规模应用还需要在技术标准、政策支持、商业模式等方面进行更多的探索和实践。
为加速新能源汽车与电网的融合互动，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。《意见》明确提出，到2025年，我国将初步建成车网互动技术标准体系，全面实施和优化充电峰谷分时电价，市场机制建设和试点示范将取得重要进展。到2030年，我国车网互动将实现规模化应用，智能有序充电将全面推广。
此次《意见》的发布将为新能源汽车与电网的融合互动提供重要的政策支持和指导。通过政策的引导和市场机制的完善，相信新能源汽车反向给电网送电将逐渐成为现实。